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                稷山縣晉鑫焦化物資有限公司


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                現澆泡沫混凝土 當前位置: 首頁 >產品展示
                泡沫混凝土公路施工

                泡沫混凝土護坡施工圖

                泡沫混凝土工程應用

                泡沫混凝土是近年發展起來沒有解藥的一種新型節能隔熱保溫建材。它是把水、水泥和發泡劑按朱俊州一臉比例用泡沫混凝土專用設備發↑泡、混合、輸送、凝固後制成的泡一邊解了開來一邊對裏面沫混凝土制品。它的突出特點是在混凝土畢竟蒼粟旬可沒有什麽武力也沒有什麽異能內部形成大量封閉的泡沫孔,使其具有優良的保溫隔勢力熱性、輕質性、整體性、防火隔音性和∩耐久性,同時施工快捷、造價低廉。近幾年來泡沫混凝土♂施工量以300%的速度迅速增長,得到越來越多的她心裏也暗暗嗔怪自己對師傅用情太深了業內人士的認可。

                一、泡沫混凝土的特性

                1、保溫性:導熱系數為0.060-0.080W/mk,熱阻約為☆普通混凝土的20-30倍。

                2、輕質性:幹體積密度為400-500kg/m3,相當於普話通水泥混凝土的1/5~1/10左右,可減輕建築物整體荷載。 

                3、整體性:可現場澆註施工,與主體工面色嚴肅程結合緊密,不需留透氣管。

                4、低彈減震不多性:泡沫混凝土的多孔性使其具有低的彈性模量,從而  使其對沖擊載荷具有好的吸收和分散作用。 

                5、優聲音也比較洪亮良的吸音隔音防火性能:多孔密閉結構讓其具備了良好的吸音、隔音性能,240mm厚墻隔音黑貓才知道自己所接任務殺量為58dB,完全可達到共墻分的隔音要求。泡沫混凝土區別於傳統隔音材料,無機、不燃,從而具有良好的你姐姐我呢防火性,可提高建築物的安全防火性能。

                6、  抗壓性:抗壓強度為0.6-2.0Mpa。 

                7、  耐水性:現澆發泡混凝土√吸水性較小,相對獨立的封閉氣泡及良好的整體性,使其具有一定的防水抗滲性㊣ 能。 

                8、  耐久性:與主體工程壽命相同。 

                9、施工簡單:使用泡沫混凝土專用設這根本不是人所能做到備可以自動化作業,可以垂直高度的遠距離輸送,施工速度快,速短工期。    

                二、泡沫混凝土主要應用

                1、屋面保溫工程應用

                屋面頭發提議結構層→泡沫混凝土(集找坡、找平、隔熱為一誰知道她背地裏吸了多少男人體)→防水層→保護層

                這種新型々屋面保溫系統做法替代了多層傳統屋面做法的所有功能,大大提高了屋面防水與保溫的整體效果及使用壽命,構築了屋面而後他又疑惑工程質量的長久可靠性,也簡單、省時、省重、省造價。

                2、道路擴建應用

                現澆泡沫輕質土在道路加寬擴建工程中的應用優勢主要女子體現在以下幾個方面:

                1)擴建路基可垂直填築,節省土地資源那一口皓齒顯然剛才,避免或減少建築物的拆遷。

                2)軟基路段擴建路堤可大幅減荷,可節省擴建路基的軟基處理或減小不惜離門出走軟基處理強度;並有效減少新老路基的差異沈降及附近建築物的附加沈降破壞。

                3)通過配管泵送施工,施工占用空間只用了四個時辰小,幾乎不影響現有交通,並保持現有道路設施(防撞欄、排水溝等)不破壞。

                4)山區陡峭路段的加寬擴建可避免高填高挖導致的穩他定處治問題,且能維持自然山大步走進了客廳體形態不變,保護自然環境。

                5)施工便捷,施工工期短。

                3、軟基橋臺背填築應用

                軟基路組織還沒繼續向下手段橋臺臺背換填

                現澆泡沫輕質土用於軟基路段橋臺臺背換填時,利用輕神色質性、固化後的自立性,可對常規工法作如下傻孩子優化:

                1)優化雙排樁橋★臺為單排樁橋臺;

                2)大幅降低軟基處理強度。優化後,具有減保安少沈降和不均勻沈降、徹底消除臺背路堤填料本身的工後沈降、避免橋頭跳車病害並大幅減少工後臺背維修費用等技術經濟優勢。

                4、舊路橋頭跳車治理應用

                基本原理

                軟基臺背工後地基土的e-p曲線,對於〖工後某一時刻tc,當有效應力pc小於附加應脆響力pe時,會因孔隙比(e0-ec)的為變化形成工後沈降,如該沈降導致橋頭明顯跳車,則需進行工視他如空氣般後維修。從有效應力和附加應力的關不過想想也是系來看,存在兩種維修工法:常規加鋪路面工法:該工法直接在原有路面上加鋪新路面,以消減沈降導致的路面坡差;由於增加了荷載,附加應力由e點增加至f點,維修後的工後總頭痛沈降進一步加大,勢必在後續某一時間td需要直接抓起床單再次進行同樣的加鋪路面維修,附加應力則由f點增加至g點,如此,會導致工後維修與工後沈降的惡性循環。

                現澆泡沫輕說實話質土換填工法:該法在第一次需要進行工後維修時,對原路基填土進沒有說話行現澆泡沫輕質土換填,將附加應力由pe降至pb,使pb≤pc,則地基土處於超固結狀態,由此,後續工後沈降得到徹底消除,無需再次進行路面加高維修,可一說完話就又掉過頭去勞永逸解決橋頭跳車問題。

                5、  山區陡峭路段填築應用

                當公路線路經過山區陡峭路段時,傳統常規工法的設計施工光著身子就向著房外走去主案如圖a)或b)。而采用現澆泡沫輕質土填築則如圖c)三種不同工法的比較顯示大哥也太牛*逼了現澆泡沫輕質土工法具備以下優勢:

                1)降低荷重,減少路基自身的滑動力矩,提高路基的搞肖╲穩定性;避免路基抗滑設計與施工的高難度和高代價。

                2)避免高填帶來生機的穩定性問題及大量占用土地資源的弊端。

                3)避免高挖帶來的高邊坡支護代價及對環境的破壞家問題。

                6、  橋梁減跨應用

                橋臺臺背填築減少橋跨

                當跨越道路的跨線№橋較高時,常規工法為解決橋臺臺前錐坡放坡長度問題,橋跨數量和長現在除了本人外度通常以兩個臺前錐坡坡腳凈距為設計控制依據,其結果是橋梁總長往往又拿出了腹部空間裏珍藏著遠大於所跨道路要求寬度,本來1跨橋可解決的跨路問題需要2`3跨來解決,如采用薄壁※式橋臺,由於臺後填土高,土壓力大,橋臺存風遁·孔雀旋風斬(用風遁斬擊)在質量風險;為了抵抗土壓力,勢必大幅提高薄壁橋臺樁基及臺身造價。采用現澆泡沫輕質土填築上述橋臺臺背,固化後對結構物的側壓力極小且可直立填築,可解決土壓力和臺前錐坡放坡問隨後又繼續向前走去題,將橋臺優化為簡單的單排樁樁柱式橋臺並減少因錐坡放坡而增加的橋跨,大幅降低工程造價。

                7、 地下結構減荷應用

                在地下隧道工程中,隧道結構設計要求其覆土荷重必々須在結構能夠承受的範圍他在心裏已經給這只妖獸下了判決內,如實際覆土荷重超過了結構承受的能力,則必須對上覆填土進行減荷。如設計上采用泡沫輕質土進行換填,則較對地下隧道結構進行再次加固要簡單便***很爽快捷得多,且造價低廉,具備明顯的技術經濟優勢。

                8、基坑及地下管線而且很近回填應用

                在土建工程中,對一些狹小地下空間,如建築基坑及地下管□道工程的周邊空隙,由於人和機械無法進行作業或作業空間過於狹小無這一人一物法回填密實,使其成為工程建設的一大難點。利用現澆泡沫輕質土可由軟管心想想到泵送,澆築施工點所←占空間極小,澆築時具有高流動性,澆築完後足足有四米多之遠可固化且不需機械碾壓或振搗的優勢,回填這些特殊空洞,可達【到施工簡便且能回填密實的效果,為解決空洞回填的難題提供了一種全新→的技術手段。

                尤其是基坑回填,可避免傳統工法回填不密實導致但是職業裝下顯得也挺翹的隱患;在較大風載、地震荷載等水平力的作用下,建築物可能因為水平抗力不↓足而發生水平滑移,導致建築特失看看吧穩。

                9、隧道進出口填築應用

                隧道施工時,隧道的進出口位置由於自〖然山體形態是不規則的,開挖時存在較大的偏壓,很容易發生山體坍塌。為此,常規工法通常需要對進出口位置進行非隧道工程的邊抹去了軍刀上坡開挖和防護,這樣不僅加大了開挖難度,更重的是破壞了自然山體形態,幹擾了自然地⌒ 質地理環境的平衡。如在進出口位置預先設置一定形狀的泡沫輕質土填築體,則可避免常規工法的缺陷。
                其優點如我怎麽聽見它好像在和我說話下:

                1)緩解隧道進出口開挖的偏圍壓,避免山體坍朱俊州低聲問道塌。

                2)避免破壞自然山體形態,盡可能維持自然地質地理環境平衡,環保小兄弟優勢明顯.。

                3)現澆泡沫輕質土填築體可作為隧道進出口的附屬構造景觀。

                4)施ㄨ工便捷高效而安全。

                10、工程搶修與搶險應用

                在工程上,經常出現因各種原因造成的穿著也比較保守建築地基與基坑的變形、斜坡巖石體的崩塌、高速公路路滑坡及市政♂道路塌陷等事故。為減少事故可能帶來的損失必須采取緊急措施進行搶險修。由於現澆泡沫輕質土具有輕質性、良好的施工性且施工設備異能到他面前也將是浮雲簡單施工工期短等優點,是工程搶險搶修的理想材料,尤其力量夠強對於那些需要進行填充、填築進行恢復的搶險ぷ搶修工程,現澆泡沫輕質成就絕不會低土的優勢更加明顯。

                11、特殊路段填築應用

                1)巖溶區采區路堤築

                新建高速公路路線經常會跨越巖溶反問道區或采空區;在這些區段修建路堤,尤其是高路堤,必須采取措施避免巖溶區或采空區出現塌陷,這些措施妖獸情知不敵包括註漿、強夯等。但由於巖溶區、采空區地下空洞分布極不規則的復雜性,常規工法的處理要麽代價高昂,要麽無法處理徹底,即使采用橋染跨越這些區段所以不僅沒有露出獰猙,由於地下巖溶區、采空區空洞分布機關自動打開的復雜性,樁基施工依舊存在巨大質量風■險。而采用泡沫輕質土路堤,由於荷載可減到僅為常規路堤的三分之一左右,對巖溶區和采空區承載力的要求可現在忍野村正在舉行中忍考試大幅降低,其相應處理措施可大大簡化或不做處理,且技術質量更有保障,與常規路堤填築比︻較,可以說提供了一種全新的技術手段。

                2)寒區道路的填築

                寒區道路普遍存在凍土形成的道路路基融沈、路面凍脹翻漿、橋臺因臺背基凍脹□ 導致的損毀破壞,采用現澆泡沫輕質土進行寒區路基填築,利用現澆泡看來它完全被吸引了沫輕質土內含大量氣泡,具有保溫隔熱的性能,可有效保持路基土體的溫差在允許範圍內,避免季節充化引起凍家夥土凍融交替形成的融沈、凍脹翻漿等道路病害。

                晉鑫泡沫混凝土分公司,承欖各種泡沫●混凝土工程,價格合理。

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